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共享電單車(chē)從出現(xiàn)到現(xiàn)在一直都是備受爭(zhēng)議，從來(lái)就沒(méi)間斷過(guò)，當(dāng)然這跟共享電車(chē)是脫不了干系的。如果當(dāng)初共享單車(chē)能夠打好基礎(chǔ)再尋求發(fā)展就不會(huì)淪落至此，只可惜各大品牌為了搶占市場(chǎng)忘記了初衷，給市民給城市帶來(lái)了很多不必要的麻煩。所以共享電單車(chē)的發(fā)展并不像共享單車(chē)當(dāng)初那么一帆風(fēng)順，但是貴在堅(jiān)持，共享電單車(chē)如今也成就了自己，但是為了避免重蹈覆轍，要想站穩(wěn)腳跟還得打好基礎(chǔ)。
當(dāng)年共享單車(chē)“彩虹大戰(zhàn)”導(dǎo)致的亂象到現(xiàn)在大家還都?xì)v歷在目，至于為什么這樣，就是因?yàn)檫@些企業(yè)光顧著追求利益，忘記了便民的初衷。要知道共享單車(chē)的出現(xiàn)主要是為了解決廣大市民“最后一公里”的出行問(wèn)題，相信大家在當(dāng)時(shí)也體驗(yàn)過(guò)，也確實(shí)挺方便的。不過(guò)隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，到最后就變了味，以至于現(xiàn)在大家都不是很看好共享電單車(chē)。
雖然有著阻礙，但是各大共享電單車(chē)企業(yè)并沒(méi)有放棄，同時(shí)深刻吸取共享單車(chē)的教訓(xùn)，通過(guò)一系列技術(shù)手段來(lái)改善違?，F(xiàn)象的產(chǎn)生。比如說(shuō)是電子圍欄技術(shù)、直角停車(chē)技術(shù)等等，都是為了規(guī)范用戶(hù)在騎行時(shí)候能夠更好的遵守規(guī)則，共同維護(hù)城市形象，讓大家看到共享電單車(chē)是便民的交通出行工具，而不是影響市容的交通工具。
不過(guò)光有這些技術(shù)還是不夠的，這些技術(shù)的確是可以減少一部分亂象產(chǎn)生，但是無(wú)法完全杜絕，最重要的還是需要用戶(hù)能夠自覺(jué)。那么如何能夠提高用戶(hù)的自覺(jué)性，就需要企業(yè)加強(qiáng)宣傳，加大管理力度，對(duì)于那些不遵守規(guī)則的用戶(hù)堅(jiān)決說(shuō)不。同時(shí)要配合當(dāng)?shù)卣墓芾?，積極響應(yīng)當(dāng)?shù)氐恼撸@樣基礎(chǔ)打好了，那么共享電單車(chē)站穩(wěn)腳跟就有信心了。
本文標(biāo)簽： 共享電單車(chē)
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